具有自主知识产权的捷联惯组技术
　　“动中通”系统主要由天线稳控系统、卫星通信系统、车辆改装系统三部分组成，其中卫星通信技术和车辆改装技术是通用技术，而天线稳控系统技术含量高，真正掌握的单位并不多，多数公司是通过市购组装配套的，质量不稳定，供货无保障，维修保养问题重重。而我单位掌握该项技术的核心部分，拥有捷联惯组的自主知识产权，同时具有工程化的惯组批量生产能力，能够全面满足大批量装配的需求。

具有自主定位导航功能
　　目前在市场中大部分厂家采用的方案是通过双极化信标信号驱动天线，再利用速率陀螺阻尼天线驱动轴的干扰运动来实现跟踪卫星。这种方式天线稳定效果差，遇到遮挡后极易丢失信号，无法满足对信号高质量的要求。相对而言我们的方案是应用捷联惯性系统测量载体运动，实现天线的高精度自主定位定向，完全不受地域或环境的地磁变换影响，避免其它定位方式（如GPS）可能受到的干扰，为指挥通讯系统提供当前地理座标和真航向等信息，使运动中的天线始终对准卫星，再利用单极化信标信号修正天线的缓慢漂移来实现高质量的信号传输。天线稳定效果好，能始终保持自主对星，不怕遮挡，尽可能的避免了通讯中断。

采用了精密天线伺服技术
　　天线伺服系统采用了高精度陀螺测试转台技术，去除了减速器等中间环节，避免了因减速器回差带来的天线对星误差。整个伺服机构所用技术、设备包括滑环、关节均已在航天产品中得到广泛应用，性能稳定、质量可靠。

不怕遮挡
　　由于采用了捷联惯性系统，我所研制的动中通系统不怕卫星信号遮挡，可以自主对星和稳定天线指向，即使卫星信号被长时间遮挡，无论车辆怎样移动，天线始终对准卫星，一旦遮挡物去除，即可迅速恢复通信。